源自中國民航報：http://app.caacmedia.cn/zixun/toutiao/202408/t20240825_1380842_share.html
中國民航網訊：8月25日上午，吉隆坡－鄭州鮮食榴蓮首航接機儀式在鄭州機場舉行，馬來西亞首批鮮食榴蓮進入中國市場，中馬航空貨運樞紐項目加速推進。中豫航空集團黨委書記、董事長張明超，總經理、黨委副書記、副董事長柳建民；馬來西亞駐華大使館工作人員，馬來西亞榴蓮廠商公會代表和榴蓮貿易供應鏈企業(yè)代表參加了儀式。
“鮮食榴蓮出口中國是馬來西亞榴蓮業(yè)者期盼已久的事情，我很高興能在鄭州見證這一歷史性時刻！”專程前來參加接機儀式的馬來西亞農業(yè)與糧食安全部部長拿督斯里·穆罕默德·沙布在接受媒體采訪時表示。
據悉，2019年，馬來西亞冷凍榴蓮獲準進入中國市場。鑒于新鮮榴蓮的保質期并不長，當地加工廠在收獲后采用低溫氮冷凍技術來保持榴蓮新鮮度，延長保質期。中國消費者熟悉的馬來西亞貓山王等榴蓮品種，均以整顆冷凍或制品的形式進口。
今年6月，馬來西亞鮮食榴蓮輸華協議簽署。6月24日，中國海關總署發(fā)布公告，允許符合相關要求的馬來西亞鮮食榴蓮進口。
隨著有關政策推進，馬來西亞榴蓮從業(yè)者也在加快步伐，為出口中國積極準備。今年2月，馬來西亞榴蓮廠商公會成立，其成員企業(yè)共掌握約75%榴蓮出口量。為了確保鮮食榴蓮在保質期內完成銷售并保證口感，該公會一直在尋找高效穩(wěn)定的物流通道。
新鮮榴蓮保鮮期短，保存難度較大，對保鮮技術及冷鏈物流運輸的要求也較高。航空運輸方式速度快、靈活性高、全球覆蓋廣，往往是此類時間敏感性較高商品的首選運輸方式。
今年5月，馬來西亞榴蓮廠商公會專程來到鄭州，調研榴蓮運輸保障事宜，與中豫航空集團深入交流，考察了鄭州機場的設施與保障能力。
“在選擇入關地點時，我們會綜合考慮政策支持、通關效率、運力保障等因素，”馬來西亞榴蓮廠商公會主席陳義康介紹。鄭州與吉隆坡在航空運輸方面有良好的合作基礎，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯、具備完善的空運保障和高效的分撥體系，這些都為首批鮮食榴蓮順利抵鄭提供了支撐。
今年6月，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》，雙方約定充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開通、加密鄭州與馬來西亞間的國際貨運航線，打造高效航空物流通道。“中馬航空貨運樞紐項目按照‘一線（航空快線）、兩站（兩國貨站）、兩區(qū)（兩國園區(qū)）’的規(guī)劃模式加速推進，”航空物流高質量發(fā)展研究院院長常曉濤介紹說。隨著鮮食榴蓮貿易逐漸成熟，吉隆坡與鄭州間的“榴蓮航班”將不斷加密，未來也會逐步增加海鮮、鮮花等馬來西亞、印尼及周邊地區(qū)特色貨物，服務河南與RCEP國家經貿往來。
在空運設施保障方面，鄭州機場擁有豐富的口岸資質，包括進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物等7個指定口岸，是國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。北貨運區(qū)生鮮冷鏈庫占地3000平方米，設有7個冷間，可以根據不同的貨物溫控需求進行分區(qū)管理，能夠為生鮮食品、藥品等特殊貨物提供安全高效的運輸和存儲解決方案。此外，北貨運區(qū)指定監(jiān)管場地及查驗區(qū)總面積約4500平方米，專門用于食用水生動物、進境水果、進境冰鮮水產品的查驗，能夠確保貨物在入關前后的質量和安全。
“綜合多方面因素考慮，我們選擇將貓山王、黑刺等頂級品種首先空運到鄭州，為中國消費者奉上鮮食榴蓮最好的品質和口感。”陳義康介紹。
首批抵達的鮮食榴蓮由波音737-800貨機承運，5小時左右運達鄭州。這批榴蓮凈重15噸，包含黑刺、金鳳、貓山王等10余個品種，來自馬來西亞9家出口企業(yè)。由于本次準入的鮮果為熟榴蓮，對通關時效要求很高，鄭州機場海關設立了生鮮冷鏈貨物“綠色通道”，在確保檢驗檢疫合格的前提下，實現貨物隨到隨檢、快速通關。隨后，這批榴蓮會迅速分撥至北京、上海、深圳、廈門、沈陽等地，全程冷鏈配送，確保新鮮口感。
張明超表示：“中豫航空集團扛穩(wěn)省委、省政府賦予的職責使命，發(fā)揮資源、產業(yè)優(yōu)勢，以鄭州—吉隆坡榴蓮航班首航為契機，加快復制鄭盧‘雙樞紐’模式，進一步打造鏈接東南亞的‘空中絲綢之路’示范工程，高水平推進中馬兩地航空樞紐建設，為河南與RCEP國家加深經貿人文交流提供有力支撐。”